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Die FIM Supersport-Weltmeisterschaft geht zur Pirelli Estoril-Round auf den Circuito Estoril, da auf der portugiesischen Rennstrecke das WorldSSP-Saisonfinale stattfindet. Das erste Mal, dass World Supersport-Maschinen auf der 4,182 km langen Strecke fahren. Die Strecke bietet 13 Kurven und eine Start- und Zielgerade von fast 1 km, wo die Action bis zur ersten Kurve garantiert ist. Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP-Team) und Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) sind bereits als Erste und Zweite in der Meisterschaft bestätigt, aber es ist ein großer Kampf um den dritten Platz.

Während Andrea Locatelli den Titel schon mit vier verbleibenden Rennen abgeschlossen hat, wird er versuchen, sich von einer auf und ab gehenden französischen Runde zu erholen. Er war im ersten Rennen siegreich, stürzte jedoch in der Aufwärmrunde des zweiten Rennens und konnte den Start des Rennens nicht schaffen. Wird Locatelli in der Lage sein, eine weitere neue Strecke zu meistern und die Saison mit weiteren Siegen zu beenden? Eine neue Strecke bringt immer Neutralität, aber kann er sie überwinden? Locatelli geht mit gesicherter Zukunft ins Saisonfinale: Der Italiener wird 2021 für das PATA YAMAHA WorldSBK Official Team fahren.

Der Franzose Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) beendete seine Siegesdürre in Rennen 2 in Magny-Cours auf sensationelle Weise und sicherte sich nun den zweiten Platz in der Fahrerweltmeisterschaft 2020 und wurde mit einem Wechsel in die WorldSBK für 2021 belohnt. Mahias hat in seiner WorldSSP-Karriere acht Rennen gewonnen und wird versuchen, diese Bilanz zu erweitern, bevor er als Stammfahrer in die WorldSBK wechselt. Mahias hat wie viele andere keine Erfahrung auf der Rennstrecke, aber das kann ihn nicht abhalten.

Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) konnte bei seinem Heimrennen nach einer Verletzung bei einem Sturz mit Raffaele de Rosa (MV Agusta Reparto Corse) bei der Teruel-Round nicht mithalten. Das Fehlen von zwei Events und vier Rennen bedeutete, dass Cluzel nicht um die Meisterschaft kämpfen konnte und nun den zweiten Platz gegen seinen französischen Landsmann Mahias verlor. Sollte er für die Estoril-Round für fit erklärt werden, hofft Cluzel, dass er sich den dritten Platz in der Meisterschaft sichern kann, in der er sich derzeit in einem Kampf mit Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) befindet.

Der deutsche Fahrer Oettl ist derzeit 15 Punkte hinter Cluzel zurück,  nach dem herausfordernden Wochenende im nassen Magny-Cours, wo er in Rennen 1 und Rennen 2 den 14. und 11. Platz belegte. Oettl wird versuchen, die Saison stark zu beenden, da er versucht, Cluzel auf dem dritten Platz in der Gesamtwertung zu überholen, während er auch den Angriff von De Rosa dem Italiener mit nur 12 Punkten Rückstand abwehren muss. Oettl ist einer der wenigen Fahrer in der WorldSBK, WorldSSP und WorldSSP300, der Erfahrung mit der Estoril-Rennstrecke hat, er ist dort gefahren und hat 2012 im Red Bull Rookies Cup das beste Ergebnis auf dem zweiten Platz erzielt. Neben den WorldSSP300-Fahrern Scott Deroue und Karel Hanika.

Raffaele De Rosa liegt als bestplatzierter MV Agusta Reparto Corse-Fahrer in der Gesamtwertung auf dem fünften Platz der Meisterschaft. Der Italiener näherte sich Oettl dank des Sechs-Punkte-Nettogewinns, den er am Magny-Cours-Wochenende erzielt hatte. Während er ein Auge darauf hat, Oettl in Führung zu schnappen, muss er auch ein Auge darauf haben, was in der Meisterschaft direkt hinter ihm passiert.

Der Meisterschaftskampf um den fünften Platz heizt sich auf. Der südafrikanische Fahrer Steven Odendaal (EAB Ten Kate Racing) liegt zwei Rennen vor Schluss nur sieben Punkte hinter de Rosa und wird versuchen, sich vor ihm zu behaupten. Odendaal steht 2020 noch nicht auf dem Podium, erzielte jedoch konstante Top-Ten-Ergebnisse. Der Südafrikaner hofft, dass das schwer fassbare Podium eher früher als später kommt.

Auf den Fersen von Odendaal befinden sich der WorldSSP-Rookie und der WorldSSP300-Weltmeister von 2019, Manuel Gonzalez (Kawasaki ParkinGO Team). Der spanische Fahrer liegt nur vier Punkte hinter Odendaal und wird versuchen, den Südafrikaner zu überholen, der in den letzten Runden äußerst beeindruckend war. Gonzalez muss auf Corentin Perolari (GMT94 Yamaha) aufpassen, der nur sieben Punkte hinter dem Spanier liegt und hofft, dass er in der Meisterschaft aufsteigen kann.

Es gibt auch einen engen Kampf zwischen Isaac Viñales (Kallio Racing) und seinem Teamkollegen Hannes Soomer um den neunten und zehnten Platz in der Gesamtwertung, wobei das Duo nur drei Punkte trennen. Dies folgt darauf, dass Soomer in Magny-Cours Geschichte schrieb, als er der erste estnische Fahrer war, der auf dem WorldSSP-Podium stand. Wer wird in diesem teaminternen Kampf die Nase vorn haben?

Es wird auch einige neue Gesichter in der Startaufstellung geben, wenn Vincent Falcone sein WorldSSP-Debüt gibt und den in die WorldSBK aufsteigenden Loris Cresson beim OXXO Yamaha Team Toth ersetzt. Der angolanische Fahrer Victor Alexandre Da Silva Barros (Parkalgar Yamaha - Evan Bros) wird auch in der WorldSSP als Wildcard-Fahrer in Estoril debütieren und damit neben Pedro Nuno Romero der erste angolanische Fahrer in einer Klasse in der Geschichte der WorldSBK.

Sie können die ganze Action der Estoril-Round mit dem WorldSBK VideoPass verfolgen!